2016年01月26日
車のサイドミラーが無くなる?
ミラーない車、実用化 パナソニックなど攻勢
ＩＴ時代、変わる部品勢力図
引用元：2016/1/19 2:00日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ18IHL_Y6A110C1EA2000/?n_cid=MELMG001
自動車部品の「世代交代」が加速している。
ＩＴ（情報技術）に強い異分野の企業が、既存の部品を代替する新技術を実用化する動きだ。
デンソーやパナソニックはサイドミラーなど鏡が不要な「ミラーレス」システムを開発。
カメラとモニターを使って後方の死角をなくし、安全性を高める技術で、自動運転にも生かせる。
６月にも国土交通省が採用を認める方針になったため、参入を決めた。
自動車ミラーは市光工業や村上開明堂が大手。市光などもミラーレス開発で対抗するが新規参入企業との厳しい競争にさらされる。
エンジンやスイッチといった分野でもＩＴ部品などによる代替が始まっており、業界地図が塗り替わってきた。
デンソーはミラー事業を手がけていないが、エンジン制御などで培ったＩＴを生かしシェア獲得を目指す。
開発したのは、サイドミラーのあった場所などにカメラを付け、ハンドルの左右に設けたモニター画面で後方の様子を見られる仕組み。
サイドミラーでは死角になりやすかった斜め後方部分なども、モニターで確認できるようになる。画像処理ソフト開発ベンチャーのモルフォと提携し、画像の精度を高める開発を進めている。
自動車の電子化は部品業界を変革する。
電気自動車が普及すればエンジンや変速機の需要が減り、タッチパネルが増えればスイッチが減る。
自動運転技術が進化すればハンドルやブレーキ関連部品は大きく変わる。
電機大手などの参入機会が広がる一方、国内自動車大手と強固な関係を築いてきた伝統的な部品メーカーは新技術の開発や販売先の開拓が急務になる。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
既存の部品から、新しい部品に代わるのはビジネスチャンス!
今までの常識から、どんどん変化していくのを先取りして、
販路拡大につながることを祈ります。
ＩＴ時代、変わる部品勢力図
引用元：2016/1/19 2:00日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ18IHL_Y6A110C1EA2000/?n_cid=MELMG001
自動車部品の「世代交代」が加速している。
ＩＴ（情報技術）に強い異分野の企業が、既存の部品を代替する新技術を実用化する動きだ。
デンソーやパナソニックはサイドミラーなど鏡が不要な「ミラーレス」システムを開発。
カメラとモニターを使って後方の死角をなくし、安全性を高める技術で、自動運転にも生かせる。
６月にも国土交通省が採用を認める方針になったため、参入を決めた。
自動車ミラーは市光工業や村上開明堂が大手。市光などもミラーレス開発で対抗するが新規参入企業との厳しい競争にさらされる。
エンジンやスイッチといった分野でもＩＴ部品などによる代替が始まっており、業界地図が塗り替わってきた。
デンソーはミラー事業を手がけていないが、エンジン制御などで培ったＩＴを生かしシェア獲得を目指す。
開発したのは、サイドミラーのあった場所などにカメラを付け、ハンドルの左右に設けたモニター画面で後方の様子を見られる仕組み。
サイドミラーでは死角になりやすかった斜め後方部分なども、モニターで確認できるようになる。画像処理ソフト開発ベンチャーのモルフォと提携し、画像の精度を高める開発を進めている。
自動車の電子化は部品業界を変革する。
電気自動車が普及すればエンジンや変速機の需要が減り、タッチパネルが増えればスイッチが減る。
自動運転技術が進化すればハンドルやブレーキ関連部品は大きく変わる。
電機大手などの参入機会が広がる一方、国内自動車大手と強固な関係を築いてきた伝統的な部品メーカーは新技術の開発や販売先の開拓が急務になる。
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既存の部品から、新しい部品に代わるのはビジネスチャンス!
今までの常識から、どんどん変化していくのを先取りして、
販路拡大につながることを祈ります。
2016年01月26日
南極大陸を自転車で走った人は、神戸のあの企業の人です。
神戸の会社員 自転車で「南極点」到達し無事帰国
文章、写真は下記より引用しました。
http://osaka.thepage.jp/detail/20160120-00000004-wordleafv?utm_expid=90592221-53.dkK4v0nLS7muTT6u23GJVg.0
[写真]南極の輝く雪面を走る大島さん（本人提供）
自転車で南極大陸を走り、南極点を目指す冒険に挑戦していた神戸市須磨区の会社員、大島義史さん（31）が今月10日に南極点へ到達。
19日に無事帰国した。
出発前のインタビューで「僕は冒険家じゃない、サラリーマンです」と話し、有給休暇を使って会社員としてどこまでやれるかと試したかったという大島さん。
パソコンとソーラー電池を持参して一部業務をこなしたり、自転車走行中は吹き飛ばされないよう、凍傷の気配を探りながら南極大陸を走り、時には自転車を押して時速1～2キロになりながらも、夢だった南極点への到達を果たした。
（中略）
そのため、少し夢の南極点でのサイクリングを楽しみ、合わせて420キロを走った。
「今となっては『まだまだ走れた！』という思いもありますが、有給休暇の残日数のこともありますので、
ここから先は、これから南極自転車旅行を楽しむであろう他の自転車乗りの方々に譲りたいと思います」と大島さんは話す。
大島さんは、輸送機器メーカー「川崎重工業」（本社・神戸市）で経理を担当。
これまでも不動産部門や工場の管理部門、国際税務など様々な分野を担当してきた。
東京大学在学中から自転車の旅に魅せられ、今回は個人で挑戦。家族や会社とじっくり相談し、出発前のインタビューでも「家族や会社が理解してくれてこそできる」と答えるなど、周囲への感謝の思いを胸に南極への旅に挑戦に向け努力を重ねていた。
帰国後は妻と2歳の長女と再会。現在は無事な帰国を家族で喜び、わかちあっている。
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昨日テレビで見ましたが、面白い人がいるなと思ったら、
川崎重工業の方でした。
あまりにもきれいな写真のため、引用させていただきました。
これはこれで会社の宣伝になるのでしょうか?
文章、写真は下記より引用しました。
http://osaka.thepage.jp/detail/20160120-00000004-wordleafv?utm_expid=90592221-53.dkK4v0nLS7muTT6u23GJVg.0
[写真]南極の輝く雪面を走る大島さん（本人提供）
自転車で南極大陸を走り、南極点を目指す冒険に挑戦していた神戸市須磨区の会社員、大島義史さん（31）が今月10日に南極点へ到達。
19日に無事帰国した。
出発前のインタビューで「僕は冒険家じゃない、サラリーマンです」と話し、有給休暇を使って会社員としてどこまでやれるかと試したかったという大島さん。
パソコンとソーラー電池を持参して一部業務をこなしたり、自転車走行中は吹き飛ばされないよう、凍傷の気配を探りながら南極大陸を走り、時には自転車を押して時速1～2キロになりながらも、夢だった南極点への到達を果たした。
（中略）
そのため、少し夢の南極点でのサイクリングを楽しみ、合わせて420キロを走った。
「今となっては『まだまだ走れた！』という思いもありますが、有給休暇の残日数のこともありますので、
ここから先は、これから南極自転車旅行を楽しむであろう他の自転車乗りの方々に譲りたいと思います」と大島さんは話す。
大島さんは、輸送機器メーカー「川崎重工業」（本社・神戸市）で経理を担当。
これまでも不動産部門や工場の管理部門、国際税務など様々な分野を担当してきた。
東京大学在学中から自転車の旅に魅せられ、今回は個人で挑戦。家族や会社とじっくり相談し、出発前のインタビューでも「家族や会社が理解してくれてこそできる」と答えるなど、周囲への感謝の思いを胸に南極への旅に挑戦に向け努力を重ねていた。
帰国後は妻と2歳の長女と再会。現在は無事な帰国を家族で喜び、わかちあっている。
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昨日テレビで見ましたが、面白い人がいるなと思ったら、
川崎重工業の方でした。
あまりにもきれいな写真のため、引用させていただきました。
これはこれで会社の宣伝になるのでしょうか?
